Bahart-felhívás a balatoni vitorlástulajdonosoknak – lépni kell az alacsony vízállás miatt (sonline.hu)
Nem érdemes kivárni a szezon végét. A Balatoni Hajózási Zrt. (BAHART) felhívásban sürgeti a vitorlázókat, hogy korábban intézkedjenek a hajók kidaruzásáról. A Balaton alacsony vízállása miatt ugyanis akár pár centiméteres vízszintcsökkenés is elégséges ahhoz, hogy a mélyebb merülésű járművek felüljenek az iszapra. Ha pedig bekövetkezik a baj, a költségeket és a mentést teljes egészében a vitorlás tulajdonosa köteles fizetni – írja a sonline.hu.
A Balatoni Hajózási Zrt. (BAHART) a vitorláskikötők bérlőinek eljuttatott legfrissebb körlevelében hívta fel a figyelmet a Balaton kritikus vízállására. A társaság arra sürgeti a hajótulajdonosokat, hogy a szokásosnál lényegesen korábban intézkedjenek a hajók szezonvégi kiemeléséről, vagyis a kidaruzásáról.
A sekélyebb kikötőmedencékben a halogatás komoly kockázattal jár, hiszen a vízszint további apadása miatt a későbbre időzített kiemelés jelentősen nehezebbé, sőt akár teljesen kivitelezhetetlenné is válhat. A 10 vitorláskikötőt üzemeltető cég tisztázta a felelősségi köröket is.
„Amennyiben a hajó a sekély víz miatt felül vagy mozgásképtelenné válik, annak leszabadítása (pl. emelőballonos megoldással) kizárólag a hajótulajdonos feladata és költsége. A BAHART ilyen jellegű munkákhoz sem megfelelő eszközzel (a kikötői szolgálati motorcsónak erre egyáltalán nem alkalmas), sem szabad kapacitással nem rendelkezik”
– figyelmeztet a BAHART a bérlőknek küldött levelében.
A VMSZ minősített felszereléssel rendelkezik
A feladattal a vízimentők tudnak csak megbirkózni. Bagyó Sándor, a Vízimentők Magyarországi Szakszolgálatának (VMSZ) elnöke a lapnak elmondta, hogy ők rendelkeznek ezzel a specifikus felszereléssel.
A tó vízállása 2003 óta nem volt ennyire alacsony, az akkori kényszer szülte, hogy elkezdjünk kísérletezni a módszerrel. Az első próbálkozások még meglehetősen kezdetlegesek voltak, azóta viszont rendkívül komoly, minősített felszerelést szereztünk be. Bárhova elmegyünk a Balaton körül, ahonnan hívást kapunk, és elfogadják az árajánlatunkat
– mesélte a szervezet elnöke.
Az elmúlt napokban már volt két-három felkérésünk, de a dolog most fog igazán időszerűvé válni, ahogy a kiemelési szezon felpörög. Sok árajánlatot adtunk ki az elmúlt napokban
– tette hozzá Bagyó Sándor. A szakember hangsúlyozta, hogy a kikötők közötti eltérések lehetnek. Nem kifejezetten az északi vagy a déli part határozza meg a helyzetet, hanem az, hogy az adott kikötőmedencében milyen vízmélység volt eredendően.
A kialakult helyzet miatt a sonline megkereséssel fordult a Balatoni Hajózási Zrt.-hez (BAHART), hogy kiderítse mely vitorláskikötőikben végeztek el az elmúlt időszakban mederkotrást a szezonvégi kidaruzás megkönnyítése érdekében; milyen egyéb anyagi terhekkel kell számolniuk azoknak a hajótulajdonosoknak, akiknek a vitorlása az iszapba ragadt; és van-e lehetőség bármilyen bérletidíj-mérséklésre. Amint megérkeznek a Balatoni Hajózási Zrt. válaszai, frissítik a cikküket – ígérik.
