Veszprém-Ajka vasútvonal: nem csak egyszerű síncsere történik
A pályafelújítás több egyszerű síncserénél, az Ajka és Veszprém közötti, 20-as számú vasútvonal szakaszán több „emelet” mélységben kell újjáépíteni mindent, hogy a pálya végül új vágányt kaphasson – közölte Hegyi Zsolt, a MÁV-csoport vezérigazgatója a Facebookon pénteken.
A bejegyzés szerint a leginkább érintett 150 méter hosszú szakaszon közel 9 méter mélységig lenyúló műtárgy megépítésével lehet csak helyreállítani a töltést.
A vasúti pálya bal oldalán még február végén befejeződött a vasúti kábelkiváltás. A munkák során mintegy 230 méter hosszban GSM-R optikai kábeleket, valamint 380 méter hosszban egyéb vasútüzemi kábeleket érintett a kiváltás, illetve új nyomvonalra helyezés.
A kivitelező ezt követően megkezdte a vasúti töltés bontását. A bontási munkák során mintegy 13 ezer köbméter földet emeltek ki, amelyet ideiglenes depóban helyeztek el.
A munkálatok a jövő hét második felétől a víztelenítő rendszer építésével folytatódnak – ismertette Hegyi Zsolt.